你有没有想过 ，在城中村里骑电动车等客一天还能挣到100块？这事儿在2026年听起来似乎有点不靠谱 ，但还真有不少人靠着它用饭。今天咱们就来聊聊这个话题 ，看看它究竟是怎么回事。
城中村这个地方 ，说白了就是都会里的“特殊保存”。人多、路窄、交通乱 ，公交车进不去 ，出租车懒得跑 ，这时间城中村电动车等客100的生意就来了。骑电动车的年迈们 ，一早蹲在村口、地铁站周围 ，专门拉那些懒得走路或者提着重物的人。跑一趟5块、10块 ，一天下来运气好真能挣个百八十的。
说白了 ，这行当门槛低。有辆电动车、会骑、脸皮厚点敢吆喝 ，就能开工。尤其对一些没牢靠事情或者年岁稍大的人来说 ，这算是个“自由职业”。不必看老板神色 ，想干就干 ，想歇就歇 ，虽然挣得未几 ，但好歹是现结的现金收入。
现在问题来了：都2026年了 ，这种“土法拉客”还能活下去吗？说真话 ，越来越难了。一方面 ，交警管得严 ，许多地方压根不让电动车载客 ；另一方面 ，网约车、共享单车越来越利便 ，各人选择多了 ，谁还非得坐你这“小黑摩”？
但话又说回来 ，只要城中村还在 ，这种需求就不会完全消逝。有些小巷子汽车基础进不去 ，有些老人就是习惯坐熟面目的车。以是 ，这行当不会彻底消逝 ，只不过一定越来越欠好做。
问：城中村电动车等客100 ，究竟安不清静？
说真话 ，没包管。这些车大多没牌照 ，司机也没经由任何培训 ，出了事找谁去？以是各人只管照旧选择正规交通工具 ，着实没步伐再思量这个。
问：为什么尚有人坐？
图个利便呗！有时间就几步路 ，打车不值、走路嫌远 ，这种电动车恰恰填了这个空子。尤其下雨天或者大热天 ，真是“救急”的保存。
问：未来会不会被彻底镌汰？
早晚的事。随着都会管理越来越规范 ，这种“野路子”交通方法一定会逐步消逝。不过眼下 ，它还在一些角落顽强保存着。
“我们村口现在尚有好几个大叔天天蹲点 ，我早上赶时间无意坐一次 ，5块钱省十分钟 ，值！”——@打工仔小陈
“去年坐过一次 ，拐弯差点给我甩出去！再也不敢了……”——@怯弱如鼠李大姐
“这不就是穷人的活法吗？有钱谁干这个？有钱谁坐这个？”——@话糙理不糙
“着实挺心酸的 ，都是年岁大的人找不到别的事情 ，只醒目这个生涯。”——@热心市民张先生
“2026年还搞这个？不如去送外卖！”——@年轻人的建议
